近期，“自研”概念在業(yè)界再度掀起波瀾。這一術(shù)語(yǔ)，表面上象征著企業(yè)的創(chuàng)新能力，但在實(shí)踐操作中，其具體含義卻顯得模糊不清。部分企業(yè)將自研視為技術(shù)層面的深度探索，而有些則可能僅僅是為了市場(chǎng)營(yíng)銷的噱頭。
理想汽車的一位產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人，針對(duì)這一現(xiàn)象，表達(dá)了自己的獨(dú)到見解。他提到，理想汽車在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的碳化硅材料上堅(jiān)持自主研發(fā)與生產(chǎn)，然而即便如此，仍有人質(zhì)疑其自研的真實(shí)性，特別是當(dāng)?shù)弥a(chǎn)線并非自研時(shí)。這種疑問讓他感到頗為無(wú)奈。
他進(jìn)一步揭露，行業(yè)內(nèi)存在一種普遍現(xiàn)象：某些企業(yè)將從外部采購(gòu)的技術(shù)或部件進(jìn)行包裝，賦予其諸如山海經(jīng)、北歐神話等神秘名稱，便堂而皇之地宣稱為自己的技術(shù)突破。這種做法不僅鮮少受到質(zhì)疑，反而似乎成了一種風(fēng)氣。他幽默地調(diào)侃道：“難道是因?yàn)槲覀內(nèi)∶粔蛭耍俊?/p>
這位負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)，零部件的自研與否，并不能直接決定其對(duì)用戶的實(shí)際價(jià)值。用戶真正在意的，是車輛的整體性能，如安全性、噪音控制、底盤操控性、乘坐舒適度等。在他看來(lái)，零部件只是實(shí)現(xiàn)這些性能的手段，無(wú)論是否自研，只要最終效果能讓用戶滿意，才是關(guān)鍵所在。
為了更直觀地說(shuō)明這一點(diǎn)，他打了個(gè)比方：去餐廳用餐時(shí)，顧客關(guān)注的是菜品的味道，而不是餐館是否自己養(yǎng)豬。當(dāng)然，他也指出，如果把別人養(yǎng)的豬換個(gè)花哨的名字，就宣稱是自己的特色豬肉，這種做法顯然不太合適。
