值得注意的是，早在去年12月12日，比亞迪方程豹豹5智駕版車型就已經(jīng)現(xiàn)身工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（第390批）》中。這意味著，該車型的研發(fā)和準備工作早已悄然進行。
與在售車型相比，新申報的豹5智駕版車型在配置上有了顯著提升。最為明顯的是，車頂新增了激光雷達裝置，車身四周也裝配了大量智能駕駛輔助硬件。這些硬件包括前擋風玻璃內的三目攝像頭模組、車身兩側翼子板處的側視攝像頭、外后視鏡攝像頭以及高位剎車燈處的后視攝像頭等。這些新增的硬件無疑將大幅提升車輛的智能駕駛能力。
在車身尺寸方面，豹5激光雷達版車型在搭載265/65 R18型外掛式備胎的情況下，長寬高分別為4890毫米（若搭配275/55 R20型備胎，車長則為4930毫米）、1970毫米和1920毫米，軸距為2800毫米。這樣的車身尺寸使得豹5智駕版車型在空間表現(xiàn)上具有一定優(yōu)勢。
回顧去年7月29日，比亞迪方程豹品牌曾宣布豹5車型降價，調整后的售價區(qū)間為23.98萬元至30.28萬元。具體車型價格如下：探索版售價為23.98萬元，領航版為25.98萬元，云輦豪華版為27.98萬元，云輦旗艦版則為30.28萬元。這一價格調整無疑增強了豹5車型的市場競爭力。
去年8月27日，比亞迪官方宣布方程豹品牌與華為乾崑智駕達成戰(zhàn)略合作。雙方團隊經(jīng)過長時間的對接和開發(fā)，將首發(fā)搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的車型確定為中大型硬派SUV豹8。這一合作不僅彰顯了比亞迪在智能駕駛領域的開放合作態(tài)度，也預示著未來方程豹品牌的新車型將與華為展開更加緊密的合作。
比亞迪在智能駕駛領域的整體規(guī)劃上采取了“雙線并行”的策略：一方面積極尋求與行業(yè)領先企業(yè)的開放合作；另一方面，也不斷加大自主研發(fā)力度，力求在智能駕駛技術上取得突破。這種策略無疑將為比亞迪方程豹品牌未來的發(fā)展注入更多活力和動力。
