特斯拉中國在商標(biāo)布局上又有新動作，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局的中國商標(biāo)網(wǎng)數(shù)據(jù)透露，特斯拉有限公司于今年1月6日正式提交了“賽博”商標(biāo)的注冊申請，該商標(biāo)涵蓋的范疇廣泛，包括運動型多用途汽車在內(nèi)的多種運輸工具。回溯至去年1月，特斯拉還申請注冊了“CYBERTRUCK”商標(biāo)，該商標(biāo)專注于“玩具汽車模型”類別，并在今年1月13日順利完成了注冊流程。
業(yè)界內(nèi)外對于特斯拉Cybertruck賽博皮卡何時能正式進(jìn)軍中國市場的猜測從未停歇。特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克曾公開表示，由于中國的相關(guān)法規(guī)限制，Cybertruck在國內(nèi)合法上路面臨挑戰(zhàn)，但特斯拉可以考慮通過運輸原型車進(jìn)行展示的方式，將這一創(chuàng)新車型帶到中國消費者面前。據(jù)悉，我國最新的《汽車對行人的碰撞保護(hù)》標(biāo)準(zhǔn)（GB24550-2023）明確規(guī)定，車輛內(nèi)外不得存在可能造成傷害的尖銳凸起，而Cybertruck的不銹鋼車身設(shè)計和直角邊緣顯然與這一標(biāo)準(zhǔn)存在沖突。
然而，盡管面臨法規(guī)障礙，已有少量Cybertruck賽博皮卡成功在中國上牌。去年8月，有媒體報道在天津街頭發(fā)現(xiàn)了一輛掛著“津A DM6357”牌照的賽博皮卡，這很可能標(biāo)志著該款車型在國內(nèi)市場上牌的首例成功案例。
值得注意的是，盡管上述信息提供了關(guān)于特斯拉Cybertruck在中國市場現(xiàn)狀的一些線索，但實際情況可能因各種因素而有所變化。因此，在做出相關(guān)決策時，建議結(jié)合最新的官方消息和市場動態(tài)進(jìn)行綜合考慮。
