近日，特斯拉股東與董事會成員之間的一樁訴訟案終于迎來了和解的新進展。據外媒報道，一名法官已正式批準了雙方的和解協議，要求特斯拉董事會成員歸還股票、現金，并放棄總價值接近10億美元的股票期權。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾有一句名言：“當我們正確時，我們從不妥協；當我們錯誤時，我們從不抗辯?！比欢?，這一次，特斯拉及其2017年至2020年的全體董事會成員選擇了與底特律市警察和消防退休系統達成和解，以解決股東對董事會成員過高薪酬的質疑。
和解協議的具體內容在2023年7月首次被披露，但直到最近才獲得官方批準。根據協議，董事會成員將向特斯拉返還總計2.77億美元的現金和4.59億美元的股票期權，并放棄2021年至2023年期間授予的價值1.84億美元的股票期權。這些金額加起來，接近10億美元之巨。
特斯拉的董事會成員中，不乏與馬斯克關系密切的人物，如馬斯克的兄弟金巴爾·馬斯克、布拉德·巴斯、伊拉·埃倫普雷斯等。甲骨文公司聯合創始人拉里·埃里森也是董事會成員之一，并且與馬斯克私交甚篤。這些董事會成員在和解協議中并未承認有任何不當行為。
股東們一直認為，特斯拉董事會成員在2017年至2020年期間的薪酬過高，遠遠超出了標準普爾500指數公司董事會成員的平均薪酬水平。數據顯示，特斯拉董事會成員的薪酬高達數億美元，而同期標準普爾500指數公司董事會成員的平均薪酬僅為30萬美元左右。
值得注意的是，馬斯克本人并未從董事會成員的身份中領取薪酬。然而，他也曾因自己高達550億美元的首席執行官薪酬方案而陷入類似的訴訟案中。該薪酬方案最終被同一位法官撤銷，因為她發現該方案并非以善意的方式協商或呈現給股東。
有趣的是，這些獲得過高薪酬的董事會成員，恰好也是馬斯克CEO薪酬方案的談判者。這一事實無疑加劇了股東們對特斯拉薪酬制度的不滿和質疑。
目前，該案件正在向特拉華州最高法院審理。雖然和解協議已經達成，但股東們對于特斯拉薪酬制度的關注和質疑似乎并未因此而減少。
