寧德時(shí)代近期在上海隆重舉辦了一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)，會(huì)上正式揭曉了其最新研發(fā)的磐石底盤(pán)。這款底盤(pán)是寧德時(shí)代CIIC超高安全旗艦級(jí)別的力作，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念確保了即使在帶電狀態(tài)下，也能承受高達(dá)120km/h的正面碰撞，而不會(huì)引發(fā)起火或爆炸，展現(xiàn)出頂尖的安全性能。
近年來(lái)，全國(guó)交通事故數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，從2022年的15.7萬(wàn)多起，急劇增加至2023年的25.5萬(wàn)多起。安全問(wèn)題已成為亟待解決的社會(huì)焦點(diǎn)。而新能源汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，更是將車(chē)輛安全問(wèn)題推向了新的高度。盡管新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)攀升，今年11月份銷(xiāo)量同比增加超150萬(wàn)輛，但自燃問(wèn)題始終如影隨形，給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。
為了應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)狀，寧德時(shí)代推出了全新的安全解決方案。該方案不再局限于單體電芯的安全，而是將安全理念升級(jí)至一體化智能底盤(pán)系統(tǒng)。磐石底盤(pán)正是這一理念的具體實(shí)踐。在中汽研的嚴(yán)格測(cè)試中，磐石底盤(pán)經(jīng)受住了120km/h車(chē)速下正面100%撞擊的考驗(yàn)，車(chē)輛保持了不起火、不爆炸的狀態(tài)。更為驚人的是，在承力面積僅為正碰1/6的120km/h正面柱碰試驗(yàn)中，磐石底盤(pán)及其搭載的試制車(chē)同樣成功過(guò)關(guān)。
磐石底盤(pán)不僅在安全性能上表現(xiàn)出色，其高度集成化的設(shè)計(jì)還帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。在空間利用、電耗控制、續(xù)航里程以及智能化水平等方面，磐石底盤(pán)均展現(xiàn)出了卓越的性能。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，磐石底盤(pán)的百公里電耗僅為11.5kWh，并支持L3甚至L4級(jí)的智能駕駛功能，為用戶提供了更加便捷、智能的駕乘體驗(yàn)。
磐石底盤(pán)的推出也順應(yīng)了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著消費(fèi)者對(duì)安全性能需求的不斷提升，一款既安全又高效的底盤(pán)系統(tǒng)成為了市場(chǎng)的迫切需求。磐石底盤(pán)憑借其出色的表現(xiàn)，無(wú)疑將成為市場(chǎng)上的重要產(chǎn)品之一。
對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)而言，磐石底盤(pán)的推出不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了更安全可靠的駕乘體驗(yàn)，更推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)向更高水平發(fā)展。相信在未來(lái)，磐石底盤(pán)將引領(lǐng)新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的新潮流，為行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
寧德時(shí)代在研發(fā)磐石底盤(pán)的過(guò)程中，投入了大量的人力、物力和財(cái)力。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和突破，最終成功研發(fā)出了這款具有劃時(shí)代意義的底盤(pán)系統(tǒng)。這不僅彰顯了寧德時(shí)代的研發(fā)實(shí)力，也體現(xiàn)了其對(duì)消費(fèi)者需求的深刻洞察和滿足。
