樂道汽車近日發布了“樂道問必答”系列的最新一期，針對用戶普遍反映的“關門難”問題給出了詳細解答。據悉，該問題的根源在于樂道L60車型獨特的無框車門設計。這種車門通過降低車窗玻璃來實現密封，確保在車門開啟時玻璃能夠自動下降一定距離，從而便于開關門操作而不受阻。然而，由于車輛的密封性能極佳，關門時車內氣流會產生反向擠壓，加之為了減少玻璃在關門時的余震抖動，車窗的下降行程被設計得相對較小，因此部分用戶感覺關門時需要加大力度。
面對用戶的反饋，樂道汽車表示已經注意到這一問題，并承諾將進行優化。在未來的OTA更新中，產品團隊將調整車窗的下降行程，力求在玻璃震動和關門力度之間找到更好的平衡點，以改善用戶的用車體驗。
樂道汽車還透露了即將上線的“駕享服務”。這一服務旨在為用戶提供更加便捷的出行體驗，包括酒后代駕、商務接送、旅游度假等多種場景。據樂道汽車介紹，駕享服務自2022年6月推出以來廣受好評，預計將在本月正式上線。屆時，用戶將能享受到私人定制般的出行管家服務，無論是在高峰期從高鐵站返回，還是在其他需要出行的場合，都能得到及時、貼心的服務。
關于OTA的開發節奏和穩定性問題，樂道汽車也給出了回應。他們表示，OTA的節奏主要受車型生命周期、用戶反饋聲量以及研發資源等多種因素的影響。自樂道L60交付以來，已經進行了三次OTA更新，春節前還將有一次更新。每次更新前，都會經過研發測試、內部員工測試和用戶測試等多輪嚴密測試，確保系統運行的穩定性和功能的可靠性。
針對用戶反饋的加電補貼使用問題，樂道汽車也進行了說明。加電補貼僅首任主用車人可激活，用于支付自己賬號下對應車輛的補能賬單。在使用時，需要注意選擇正確的充電車輛和支付方式，以便使用加電補貼進行結算。
樂道汽車還解答了用戶關于方向盤脫手檢測靈敏度的疑問。他們表示，在使用輔助駕駛功能時，車輛會對駕駛員的握盤情況和疲勞狀態進行檢測。為了確保安全，脫手檢測的靈敏度需要在兩方面找到平衡。樂道L60采用的是電容式脫手檢測技術，用戶無需定期通過搖方向盤確認在環，只需正確雙手握盤即可。同時，駕駛員手握方向盤的接觸面積也會影響車輛對握盤狀態的判斷，因此在使用輔助駕駛時，必須正確握盤以保證駕駛安全。
最后，針對用戶關心的車機能耗列表問題，樂道汽車也給出了詳細解答。他們整理了一個車機能耗表格，對每個條目的具體含義進行了解讀，幫助用戶了解車輛的能耗情況，從而靈活調整使用習慣，實現最大程度的節能。
