雷軍在近日的廣州車展上，向公眾隆重介紹了小米旗下全新高性能電動車型——小米SU7 Ultra，他形容這款車為“地表最強四門車”，并與現(xiàn)場的蘇炳添和何小鵬共同分享了這一激動人心的時刻。
據(jù)悉，小米SU7 Ultra在車展上首次亮相便成為了全場焦點。原型車與量產(chǎn)車同臺展出，吸引了大量觀眾駐足觀賞并拍照留念。這款車的出色性能和獨特設計，無疑為小米汽車在電動車市場樹立了新的標桿。
在動力方面，小米SU7 Ultra原型車采用了三電機設計，其中前電機由匯川動力提供，而后軸則配備了兩臺小米自主研發(fā)的高性能電機。這一強大動力系統(tǒng)的最大輸出功率高達1548馬力，使得該車從靜止加速到100公里/小時僅需1.98秒，極速更是可達350公里/小時。
電池技術方面，小米SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。它配備了寧德時代專為賽道打造的高功率電池包，不僅峰值電壓高達897伏，而且能夠釋放出最大1330kW的驚人峰值功率。即使在電量僅剩20%的情況下，依然能放出超過800kW的放電功率。其支持的最高5.2C充電倍率，使得電池從10%充至80%僅需11分鐘。
小米官方近日公布了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版在賽道上的極速成績。在三電機的強勁驅動下，該車成功狂飆至359.71公里/小時，這一速度甚至超越了高鐵，充分展示了小米汽車在高性能電動車領域的強大實力。
雷軍還特別強調，對于高性能車來說，下壓力是一個至關重要的指標。小米SU7 Ultra在這方面同樣表現(xiàn)出眾，其下壓力達到了200多公斤，與市面上售價兩三百萬的超跑不相上下。這一設計使得車輛在高速行駛時能夠保持更好的穩(wěn)定性，為駕駛者提供更加安全、舒適的駕駛體驗。
