在新能源領(lǐng)域，硅基負極材料因其高達4200mAh/g的理論比容量，一直被視為商業(yè)石墨負極的有力替代者。然而，硅在充放電時的體積大幅變化成為技術(shù)應(yīng)用的絆腳石，影響了電極的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局披露了華為一項關(guān)于硅基負極材料的新專利，該專利名為《硅基負極材料及其制備方法、電池和終端》，為解決上述問題提供了新的思路。
華為的研究者通過精心設(shè)計的硅基負極材料，實現(xiàn)了高容量與低膨脹性的平衡。這種新型材料能有效緩解傳統(tǒng)硅基材料因體積膨脹過大而導(dǎo)致的電池性能下降問題，顯著提升了電池的循環(huán)穩(wěn)定性。
根據(jù)專利描述，新材料的制備方法涉及將高硅氧比硅基顆粒分散在低硅氧比硅基基體中，形成一種獨特的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)不僅保證了負極材料的高嵌鋰容量，還通過低硅氧比基體的穩(wěn)定性，有效抑制了高硅氧比顆粒在充放電過程中的體積變化。
該專利還指出，通過在高硅氧比硅基顆粒表面設(shè)置導(dǎo)電層，不僅提高了顆粒的電導(dǎo)率，還增強了不同硅氧比結(jié)構(gòu)間的界面電導(dǎo)率。這一創(chuàng)新設(shè)計進一步提升了材料的性能，有望為鋰離子電池的壽命和性能帶來新的突破。
值得注意的是，華為在電池技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新不止于此。此前，華為還曾申請過關(guān)于固態(tài)電池的專利，通過摻雜硫化物材料來提升電池壽命，顯示出該公司在新能源技術(shù)方面的持續(xù)投入和深厚實力。
隨著電動汽車和可再生能源市場的快速發(fā)展，高性能電池技術(shù)的需求日益增長。華為的這項新專利無疑為行業(yè)帶來了新的希望，也為消費者期待更長久、更穩(wěn)定的電池性能提供了可能。
