近日，有關(guān)捷豹路虎中國(guó)聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）進(jìn)行裁員的報(bào)道引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，此次裁員規(guī)?？赡芟喈?dāng)龐大，然而，捷豹路虎中國(guó)方面對(duì)此進(jìn)行了澄清。
捷豹路虎中國(guó)方面表示，IMSS 正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和人員優(yōu)化，但并非大規(guī)模裁員。內(nèi)部人士透露，裁員比例約為 20%，且裁員賠償方案為“N+3”。
IMSS 的組建背景復(fù)雜，其員工分別與捷豹路虎中國(guó)和合資公司奇瑞捷豹路虎簽署勞動(dòng)合同，導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中存在資源爭(zhēng)奪與內(nèi)耗。
今年前九個(gè)月，捷豹路虎在華零售銷量同比下滑 10.5%，部分車型甚至處于虧本銷售狀態(tài)。
捷豹路虎全球首席執(zhí)行官曾透露，為了優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)和提升盈利能力，捷豹品牌計(jì)劃大幅削減并淘汰部分現(xiàn)有車型。
