日產汽車公司近期陷入了管理層的動蕩之中，其首席執行官內田誠正面臨巨大壓力。在與本田汽車的合并談判宣告破裂后，日產董事會將矛頭指向了內田誠，認為他在戈恩時代后的公司復興進程中表現不佳，成為首要問責對象。
據Automotive News的最新消息，日產正考慮引入一位新面孔來扭轉局勢——關潤，他被視為可能出任新CEO的人選，以重振公司的財務狀況，并有可能重啟與本田的合并議程。關潤曾在2018年戈恩被捕后，作為三位接管日產的高層之一，對公司進行過臨時管理。
目前，關潤在鴻海精密（富士康）擔任電動汽車戰略負責人，致力于推動富士康從合同制造商向擁有自有消費品牌和零售網絡的電動汽車制造商轉型。鴻海對與日產的合作表現出濃厚興趣，視其為實現轉型目標的關鍵一步。
內田誠因未能有效執行多項業務復興計劃，預計即將離職。有觀點認為，他在改革上的遲緩步伐是導致合并談判失敗的因素之一。內部人士透露，日產已意識到必須采取果斷行動，并尋找一位強有力的領導者來推動公司變革。
關潤與日產有著深厚的淵源，他在日產工作了超過30年，期間逐步晉升至高級管理層。然而，在內田誠成為CEO后不久，他突然辭職。關潤表示，他的離職并非因為未能獲得CEO職位，而是基于個人原因。離開日產后，他曾在瑞薩電子工作，并最終加入了富士康。
在富士康，關潤負責指導公司的電動汽車轉型戰略。富士康多年來一直致力于進軍電動汽車領域，開發電動汽車平臺，并與多家汽車制造商達成協議。其目標是成為電動汽車行業的“安卓”，為此不惜一切代價，包括考慮收購日產。
隨著日產管理層的變動，公司未來的走向備受關注。關潤的回歸能否為日產帶來新的生機，以及他與富士康的合作能否成功推動日產向電動汽車領域轉型，都將成為業界關注的焦點。
