近期，國內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來了一位新寵——小米SU7 Ultra，這款車型憑借其驚人的性能和親民的價(jià)格迅速走紅。全車搭載高達(dá)1548匹馬力的動(dòng)力系統(tǒng)，而起始售價(jià)卻僅為52.99萬元人民幣，這一性價(jià)比極高的配置引發(fā)了廣泛關(guān)注。
若以萬元為單位來衡量，購買小米SU7 Ultra每一萬元能享受到29匹馬力，相比之下，法拉利12 Cilindri在這一標(biāo)準(zhǔn)下顯得黯然失色，每萬元僅能購得1.3匹馬力。小米SU7 Ultra通過電動(dòng)化的創(chuàng)新手段，成功將超級(jí)跑車的性能帶入了一個(gè)更加普及的時(shí)代。
小米SU7 Ultra的熱度不僅局限于國內(nèi)市場(chǎng)，海外媒體也紛紛對(duì)其投來關(guān)注的目光。多家美國知名媒體對(duì)小米SU7 Ultra給予了高度評(píng)價(jià)。福布斯雜志更是直言，這款中國電動(dòng)汽車讓保時(shí)捷感受到了前所未有的壓力。小米SU7 Ultra采用的三電機(jī)系統(tǒng)，總馬力超過1500匹，零到百公里加速時(shí)間僅為驚人的1.98秒。
與小米SU7 Ultra的強(qiáng)勁表現(xiàn)相比，保時(shí)捷電動(dòng)Taycan的最強(qiáng)版本Turbo GT雖然在極速上達(dá)到了305km/h，但其最大馬力僅為1019匹，且售價(jià)高達(dá)23萬美元（約合人民幣167萬元），是小米SU7 Ultra的三倍有余。
華爾街日?qǐng)?bào)指出，小米在汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展已經(jīng)超越了特斯拉和Rivian。雷軍領(lǐng)導(dǎo)下的小米，正致力于打造“中國版的蘋果”。中國電動(dòng)汽車制造商的崛起，也給福特和通用等傳統(tǒng)汽車巨頭帶來了不小的威脅。
紐約時(shí)報(bào)則提出了一個(gè)引人深思的問題：為何中國的電子產(chǎn)品巨頭小米能夠成功進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域，而科技巨頭蘋果卻遲遲未能有所動(dòng)作？小米在智能手機(jī)和消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，加上中國強(qiáng)大的制造業(yè)供應(yīng)鏈支持，使其在短時(shí)間內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車的大規(guī)模交付，去年全年共交付了135,000輛電動(dòng)汽車。
