特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近期在社交媒體上發布了一則引人矚目的帖子，其中提及了公司對未來五年利潤增長的雄心壯志，他預計特斯拉的收益將實現高達1000%的增長。然而，帖子中提及的預測數據僅為258%的增長率，馬斯克顯然認為這一數字未能充分展現特斯拉的真正潛力。
然而，對比馬斯克的高調預期，特斯拉最新公布的2024年財報卻呈現出截然不同的景象。據財報顯示，特斯拉全年營收達到976.9億美元，但同比增長率僅為1%，其中汽車業務收入更是同比下滑6%，至770.7億美元。凈利潤方面，公司僅錄得70.91億美元，較上一年度下降了53%，毛利率也略有下滑，從2023年的18.2%降至17.9%。這些數據顯示，特斯拉的營收增長速度正在明顯放緩，而凈利潤的大幅減少則主要歸因于中國市場的價格戰和需求疲軟。
特斯拉的汽車業務目前正面臨多方面的挑戰。一方面，由于缺乏新車型的推出，且自動駕駛軟件FSD的訂閱服務增長未達預期，特斯拉在核心業務領域難以取得顯著進展。另一方面，盡管特斯拉的人形機器人項目備受矚目，但其商業模式和盈利途徑尚不清晰，因此在短期內難以對公司的整體營收產生實質性貢獻。
資本市場對特斯拉的未來表現也表現出了一定的擔憂。自2024年末以來，特斯拉的股價已經累計下跌約40%。特別是在歐洲市場汽車銷量顯著下滑的背景下，特斯拉的股價更是加速下跌。本周，公司股價再度下跌約17%，這一跌幅進一步反映了投資者對特斯拉核心汽車業務增長放緩的擔憂情緒正在加劇。
特斯拉面臨的挑戰不僅限于汽車業務。在公司試圖通過人形機器人等創新項目開辟新增長點的同時，如何平衡現有業務的穩定與增長，以及如何有效應對市場變化和競爭壓力，都是特斯拉亟需解決的問題。面對這些挑戰，特斯拉能否實現馬斯克所期望的利潤增長目標，尚需時間給出答案。
