近日，奔馳中國正式啟動了一項裁員計劃，這一行動證實了此前在業內流傳的裁員傳聞。據悉，奔馳中國與部分員工進行了溝通，并迅速推進了裁員程序，波及范圍主要集中在銷售和汽車金融兩大業務領域。
此次裁員涉及的公司主體包括梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司，而研發部門則未被納入此次裁員范疇。據透露，裁員比例約為15%，意味著不少員工將面臨職業生涯的重大轉折。
為了緩解被裁員工的困境，奔馳中國提出了“N+9”的補償方案。若被裁員工在未來兩個月內未能找到新工作，公司還將額外支付3月和4月的薪資，這意味著最高賠償標準可達“N+11”。據內部人士透露，此次裁員行動全面展開，銷售和金融板塊幾乎各個部門都有所波及，且多數被裁員工持有無固定期限勞動合同，顯示出他們在奔馳中國服務年限較長。
事實上，關于奔馳中國裁員的消息早在去年下半年便開始在員工間流傳。在裁員決定正式公布的前一天，公司召開了一次全體員工大會，梅賽德斯-奔馳集團董事會主席親自出席。盡管大會上并未明確提及裁員細節，但多數員工對此次變化已有所預感。
此前，在財報發布會上，梅賽德斯-奔馳集團董事會主席曾強調，為了提升公司競爭力，公司將采取一系列措施，以實現更快速、更精簡、更強大的運營目標。裁員計劃正是其中的關鍵一環。值得注意的是，除了中國市場，奔馳還計劃在全球其他地區同步推進類似的裁員行動，以應對當前汽車行業面臨的挑戰。
