小米汽車近日傳來新動態(tài)，官方正式宣告，自2月5日起，小米SU7 Ultra將在全國42個城市的112家門店開放靜態(tài)品鑒活動。
這款被譽為小米史上最昂貴的單品——小米SU7 Ultra，早在去年10月便已啟動預售，其售價高達81.49萬元，吸引了眾多汽車愛好者的目光。
小米SU7 Ultra不僅擁有令人矚目的價格，其性能同樣不容小覷。該車搭載了與Ultra原型車相同的動力系統(tǒng)，配備了雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動，最大馬力可達1548Ps，從零到百公里加速僅需1.97秒，極速更是超過了350km/h，被譽為全球最快的四門量產(chǎn)車。
小米SU7 Ultra不僅擁有賽道級的性能，還完全具備合法上路的資質(zhì)。無論是日常的城市通勤，還是專業(yè)的賽道駕駛，它都能輕松應對。
在智能駕駛方面，小米SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。該車配備了激光雷達和先進的智駕系統(tǒng)，為城市通勤提供了極大的便利。其車身尺寸也進行了優(yōu)化，長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距達到3000mm，除了軸距與普通版車型保持一致外，其余尺寸均有所增加，為乘客提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。
進入車內(nèi)，可以看到小米SU7 Ultra的整體布局與普通車型相似，但在細節(jié)用料上更加考究。車內(nèi)大量使用了碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配，營造出豪華而運動的內(nèi)飾氛圍。同時，該車還升級了全新的運動方向盤和運動座椅，中控屏內(nèi)更是提供了專屬的座艙UI設計、3種模擬運動聲浪，并內(nèi)置了“賽道大師”功能，讓駕駛者在享受高性能駕駛的同時，也能感受到濃厚的賽道氛圍。
在續(xù)航方面，小米SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。其CLTC續(xù)航里程達到了620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量小于2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑為11.7m，制動距離僅為30.8米，這些優(yōu)異的數(shù)據(jù)無疑為駕駛者提供了更為安心、便捷的駕駛體驗。
