豐田汽車即將在國際氫氣與燃料電池博覽會(huì)上揭開其第三代燃料電池系統(tǒng)的神秘面紗，這一盛會(huì)將于2月19日在東京盛大舉行。據(jù)官方透露，新一代系統(tǒng)在設(shè)計(jì)與制造工藝上的革新將顯著削減制造成本，為用戶帶來更為經(jīng)濟(jì)的選擇。
與前代系統(tǒng)相比，豐田的新燃料電池系統(tǒng)在耐用性方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，耐用性提升至原來的兩倍，性能足以媲美柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這一突破性的進(jìn)步無疑將進(jìn)一步提升燃料電池技術(shù)在市場上的競爭力。
在燃油效率方面，豐田工程師們的不懈努力也取得了顯著成果。新系統(tǒng)使得車輛的續(xù)航范圍提升了20%。以Mirai車型為例，現(xiàn)有車型在兩次加氫之間能行駛的最大里程為647公里，而搭載了新一代燃料電池系統(tǒng)的Mirai，理論上將能行駛約772.49公里，為用戶提供了更為寬廣的行駛半徑。
豐田表示，其第三代燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用前景廣闊，不僅適用于乘用車和商用車，還可拓展至船只、火車及固定發(fā)電機(jī)等多種設(shè)備，進(jìn)一步拓寬了燃料電池技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將在2026年后正式推出，并逐步在北美、歐洲、中國和日本等市場上市。
自2014年Mirai推出以來，豐田在全球范圍內(nèi)已售出約28000輛氫燃料電池車，充分展示了其在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。豐田的燃料電池系統(tǒng)還被廣泛應(yīng)用于超過2700個(gè)不同領(lǐng)域，包括公交車、發(fā)電機(jī)等多種設(shè)備，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
