比亞迪騰勢汽車近日發布了一項針對其旗艦車型Z9 GT Pro版的重要升級信息，新增的云輦-A系統配合主駕主動側翼支撐功能現已開放選配。這一選配原價為20000元，但為回饋用戶，現特別推出10000元的權益優惠價。
騰勢Z9 GT Pro版不僅在配置上有所提升，其操控性能同樣令人矚目。車輛擁有僅為4.62米的轉彎半徑，并全球首創了“圓規掉頭”技術，極大地提升了狹窄空間的駕駛靈活性。該車還支持15°的智能蟹行模式，即后輪轉向功能，進一步增強了車輛的操控性和通過性。同時，易三方泊車功能和低附路面增穩系統的加入，也為駕駛者提供了更為便捷和安全的駕駛體驗。
目前，騰勢Z9 GT系列車型正在熱銷中，其價格區間涵蓋了多個版本。插混版車型中，1100四驅Pro版售價為33.48萬元，1100四驅Max版售價為36.48萬元，而配置更為豪華的1100四驅Ultra版則售價為41.48萬元。對于純電版車型，630四驅Pro版售價為35.48萬元，630四驅Max版售價為38.48萬元。
作為騰勢品牌的首款轎車，Z9 GT在外觀設計上同樣亮點十足。由比亞迪集團設計總監沃爾夫岡?艾格親自操刀，采用了獨特的“日冕”前臉設計和“時光沙漏”尾燈造型，車身尺寸為5180*1990mm*1500/1480mm，軸距更是達到了3125mm，確保了寬敞的內部空間。
在內飾配置上，騰勢Z9 GT同樣不遺余力。前后排壓縮機冷暖箱、帝瓦雷升降揚聲塔、雙50W無線充電面板等豪華配置一應俱全，為乘客提供了極致的舒適體驗。副駕還配備了零重力座椅，隱藏式電動空調出風口、128色氛圍燈、2.1平方米的天幕以及分段式遮陽簾等細節設計，更是將車輛的豪華感推向了新的高度。
技術方面，騰勢Z9 GT基于易三方平臺打造，是全球首個能同時實現三電機獨立驅動和后輪轉向的技術平臺。車輛還搭載了CTB電池車身一體化技術，并提供了多激光雷達選裝方案，進一步提升了車輛的智能化水平和安全性能。
在動力方面，純電版車型搭載了三電機驅動系統，最大功率高達710kW，續航里程達到了630km，百公里電耗僅為15.8度。而插混版車型則搭載了2.0T插混系統，發動機最大功率為152kW，電機綜合最大功率為640kW，綜合續航里程高達1100km，虧電油耗也僅為每百公里5.6L。
