近日，廣東迎來了一個交通與旅游融合的新里程碑——清遠磁浮旅游專線于1月25日正式開通運營，與清遠長隆同步亮相。這條專線不僅是廣東省內的首條中低速磁浮線路，更是清遠市著力打造的“磁浮+旅游”特色品牌的核心支撐。
自2024年2月起，清遠磁浮旅游專線便啟動了體驗式試運營，經過一段時間的調試與優化，終于迎來了正式開通的日子。該專線采用了中國中車自主研發的磁浮列車技術，列車通過常導電磁懸浮和異步短定子直線電機驅動，與軌道之間保持6至10毫米的懸浮距離，實現了高效平穩的運行。
清遠磁浮列車在設計與技術上均展現出了顯著優勢。客室內噪聲控制在62分貝以下，能夠輕松應對70‰的坡道，其獨特的抱軌運行設計確保了列車“永不脫軌”的安全性。列車采用模塊化設計，無需擔心輪軌磨耗問題，且能夠自動連掛和解編，實現重聯運行，從而大大提高了運營效率。
在運營參數方面，清遠磁浮列車設計時速達到100公里/小時，標準載客量為每列315人，超員時則可搭載約500人。全日單向最大運力可達12750人次，年運力超過465萬人次。在開通初期，列車采用3輛編組運行，未來還將根據實際客流需求，靈活調整為3+3編組重聯運行，以滿足日益增長的旅游出行需求。
清遠磁浮列車的外觀與內飾設計均融入了豐富的旅游元素。車身及車廂內部裝飾以丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等多種動物造型為主題，同時還點綴著童趣十足的森林、草地和動物腳印圖案，為乘客帶來了別具一格的乘車體驗。
隨著清遠磁浮旅游專線的開通，國內已投入運營的磁浮線路數量增至四條。除清遠磁浮外，還包括上海磁浮列車示范運營線、長沙軌道交通S2線（長沙磁浮快線）以及北京地鐵S1線。這些磁浮線路的成功運營，不僅展示了中國在磁浮交通領域的領先技術實力，也為推動地方經濟發展和旅游產業升級注入了新的活力。
