坦克SUV品牌近日宣布，其全新力作坦克500 Hi4-Z自1月1日上市以來(lái)，僅半個(gè)月時(shí)間便成功交付2310輛，市場(chǎng)反響熱烈，為新的一年贏得了漂亮的開門紅。
這款車型以36.38萬(wàn)元的定價(jià)亮相市場(chǎng)，僅推出一款配置，卻憑借其獨(dú)特的定位和強(qiáng)大的性能迅速吸引了消費(fèi)者的目光。坦克500 Hi4-Z基于全新的越野平臺(tái)Hi4-Z打造，是長(zhǎng)城旗下的首款解耦四驅(qū)硬派越野車，專為泛越野領(lǐng)域而生。
車身尺寸方面，坦克500 Hi4-Z展現(xiàn)出了中大型硬派SUV的魁梧身姿，長(zhǎng)寬高分別為5078mm、1934mm、1905mm，軸距達(dá)到2850mm。其29度的接近角、24度的離去角以及210mm的最小離地間隙，無(wú)不彰顯著其卓越的越野性能。
坦克500 Hi4-Z的后懸架保留了多連桿整體橋的架構(gòu)，這一設(shè)計(jì)不僅延長(zhǎng)了懸架行程，使得車輛在經(jīng)過(guò)復(fù)雜地形時(shí)能夠達(dá)到更大的扭擺角度，從而增強(qiáng)脫困能力，還提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，足以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度越野工況的挑戰(zhàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是坦克500 Hi4-Z的最大亮點(diǎn)。它搭載了一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、前軸電機(jī)和后軸電機(jī)組成的雙電機(jī)插電混動(dòng)解耦四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)綜合功率高達(dá)645kW（863馬力），綜合扭矩更是達(dá)到了驚人的1195N·m。配合三擋縱置混動(dòng)變速箱，坦克500 Hi4-Z的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6秒，即使在饋電狀態(tài)下，也能保持5秒級(jí)的加速性能。
在續(xù)航方面，坦克500 Hi4-Z配備了容量為59.05千瓦時(shí)的大電池，WLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)201km。這意味著在市區(qū)內(nèi)通勤一周，僅需充電一次即可滿足需求。而在饋電狀態(tài)下，其油耗也僅為8.6L/100km，表現(xiàn)出色。坦克500 Hi4-Z還支持163kW快充技術(shù)，功率較其他插混越野車高出約60%。從30%充至80%僅需15分鐘，極大地提升了充電效率。同時(shí)，其放電功率高達(dá)600kW，在插混越野車中同樣位居前列。
