鄭州日產在其位于中牟的工廠內，于1月8日正式舉行了全新車型Z9的下線儀式。這款車型標志著鄭州日產“全球多元越野平臺”的首秀，預示著該品牌向全新自主造車領域的邁進。
Z9燃油版皮卡，被賦予了“硬派新玩家”的定位，是東風品牌Z系列中的首款車型，同時也被視為鄭州日產戰略轉型的旗艦產品。這款車型不僅承載著品牌的期望，更寄托了市場對鄭州日產創新能力的認可。
Z9的整體設計采用了“Z-vision”這一全新理念，其中的“Z”不僅代表了鄭州日產ZNA的首字母，還蘊含了zippy（迅猛）、zing（生命力）以及zenith（極致）的深刻含義。從外觀上看，Z9采用了獨特的“Z字型大燈”設計，前臉則以“閃甲護盾”為靈感，通過Z字型交錯格柵展現出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸為5520*1960*1950mm，尾部線條上翹，整體造型硬朗而富有力量感。
內飾方面，Z9同樣展現出了獨特的機甲風格，座椅設計硬朗且舒適，大尺寸天窗則進一步提升了車內的空間感和通透性。在動力方面，Z9燃油版最大扭矩達到了500N?m，最大功率為140kW，即使在滿載情況下，也能實現0-40km/h起步加速僅需3.4s的優異表現。
據悉，Z9燃油版皮卡將于今年2月啟動預售，并在3月正式上市。鄭州日產還透露，Z9混動版也將在未來適時推出，以滿足更多消費者的需求。
作為全球多元越野平臺的首款產品，Z9在動力系統上采用了雷諾日產聯盟的M9T發動機與采埃孚8AT變速箱的組合，這一黃金動力總成確保了Z9在越野性能上的卓越表現。該平臺還具備混動布局能力，最大動力可達800N?m+320kW，混動綜合續航里程接近1100km，綜合油耗僅為1.24L，燃油動力NEDC工況油耗也僅為7.9L。
在越野性能方面，Z9同樣展現出了強大的實力。其接近角可達36°，離去角為37°，最小離地間隙達到270mm，最小轉彎直徑僅為13.5m。這些參數使得Z9能夠輕松應對各種復雜路況，挑戰100%爬坡度，涉水深度更是超過了900mm。Z9還支持三把鎖、坦克掉頭、越野蠕行等超過12種越野模式，全系車型還搭載了博格華納全新一代MLOCK智能分動器，扭矩可放大近3倍，支持適時四驅與分時四驅的驅動模式。
在底盤方面，Z9采用了前雙叉臂+后五連桿整體橋+大輪胎的組合，確保了車輛在越野過程中的穩定性和操控性。同時，Z9還采用了全新EEA3.0域控集成式電子電氣架構，支持無感OTA升級和28項智駕功能，整體智駕水平達到了L2+級。在安全方面，Z9同樣表現出色，其結構滿足C-NCAP五星安全標準，車架、車身高強鋼使用占比分別達到了97%和70%，車架、車身扭轉剛度也分別超過了4000N?m/deg和20000N?m/deg。
