全國(guó)鐵路將于1月5日零時(shí)起正式啟用全新的列車運(yùn)行圖，此次調(diào)整旨在進(jìn)一步優(yōu)化旅客與貨物的運(yùn)輸服務(wù)。新圖相關(guān)車票已于去年12月22日啟動(dòng)預(yù)售。
根據(jù)新圖安排，全國(guó)鐵路系統(tǒng)將增加旅客列車230列，總數(shù)達(dá)到13028列；貨物列車也將增加91列，總數(shù)為22859列。這一調(diào)整不僅提升了運(yùn)力，還帶來(lái)了多項(xiàng)便民措施。
在提升旅客出行體驗(yàn)方面，全國(guó)范圍內(nèi)有120個(gè)車站將實(shí)現(xiàn)便捷換乘，31個(gè)車站更是推出了鐵路到達(dá)旅客免安檢乘坐地鐵的便利服務(wù)。“靜音車廂”服務(wù)擴(kuò)展至92列動(dòng)車組列車，餐飲服務(wù)質(zhì)量也進(jìn)一步提升，84個(gè)車站還提供了互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，讓旅客的旅途更加舒適和便捷。
此次調(diào)圖還特別優(yōu)化了東南部地區(qū)的列車開行結(jié)構(gòu)。上海至鄭州、武漢、福州等省會(huì)城市間將增開38列動(dòng)車組列車，同時(shí)，上海至廣州、南昌、深圳等城市間將新增24列停站少、旅行時(shí)間短的大站快車。京滬高鐵北京南至南京南間增開了時(shí)速350公里的標(biāo)桿列車2列，徐州東至南京南間也增開了4列動(dòng)車組列車。
上海地區(qū)的鐵路樞紐分工也進(jìn)行了優(yōu)化，上海虹橋站和上海南站的旅客列車辦理能力分別增加了16列和53列。溫州至鄭州、太原、西安等城市間也將增開動(dòng)車組列車，為旅客提供更多出行選擇。
中西部高鐵運(yùn)行圖同樣進(jìn)行了調(diào)整。呼和浩特、包頭等城市將新增開往上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向的動(dòng)車組列車。北京北站（清河站）也增開了26列動(dòng)車組列車，首次開行了前往西安、蘭州、成都等城市的列車。太原地區(qū)的樞紐車站分工也進(jìn)行了優(yōu)化，太原站的旅客列車辦理能力增加了58列。
荊門西至漢口間將開行12列動(dòng)車組列車，玉林北至南寧東間也將開行18列動(dòng)車組列車。西安北、中衛(wèi)南至惠農(nóng)南間，以及南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間，均將增開動(dòng)車組列車。成都東至上海虹橋、北京西，以及瀘州至廣州南間的部分動(dòng)車組列車將改經(jīng)渝昆高鐵運(yùn)行。
為了滿足旅游和通勤需求，部分列車開行方案也進(jìn)行了優(yōu)化。例如，廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動(dòng)車組列車將增開，石家莊至張家口間的動(dòng)車組列車停靠安排也進(jìn)行了優(yōu)化，兩地間最快旅行時(shí)間縮短了50分鐘。同時(shí)，廊坊、保定等環(huán)京地區(qū)車站的停靠數(shù)量也將增加。
齊齊哈爾南至濟(jì)南東間將增開2列動(dòng)車組列車，延吉西至太原南、哈爾濱西至廈門北的旅客列車也將首次開行。沈陽(yáng)至烏魯木齊、西寧的普速旅客列車運(yùn)行時(shí)間也分別縮短了1小時(shí)22分和1小時(shí)12分。
廣深港高鐵的跨境動(dòng)車組列車日常開行數(shù)量也增至242列，其中首次開行了西安北、武漢、揭陽(yáng)至香港西九龍站的始發(fā)終到動(dòng)車組列車。北京西至香港西九龍間的高鐵動(dòng)臥列車運(yùn)行時(shí)刻也進(jìn)行了優(yōu)化，往返旅行時(shí)間分別縮短了33分鐘和59分鐘。
為了滿足更多縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客的出行需求，永清、橫州、興業(yè)、扶余、清流等車站的列車停靠次數(shù)也增加了150余站次，繼續(xù)開行公益性“慢火車”，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的旅客也能享受到便捷的鐵路服務(wù)。
