孚能科技在動力電池領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的研發(fā)實力與前瞻性布局，尤其是在固態(tài)電池技術(shù)上，采取了多元化電解質(zhì)路線的戰(zhàn)略，同時推進半固態(tài)與全固態(tài)電池的研發(fā)進程。
據(jù)悉，孚能科技遵循“量產(chǎn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代”的研發(fā)理念，在半固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)取得了顯著的成果。其第一代半固態(tài)電池，采用了凝膠固態(tài)化技術(shù)，能量密度高達280-300Wh/kg，且通過嚴苛的1mm鋼針刺穿測試，表現(xiàn)出色，不起火不燃燒。這一產(chǎn)品已在2022年實現(xiàn)量產(chǎn)，并成功應(yīng)用于東風、廣汽、吉利等國內(nèi)知名品牌及海外客戶的車型中。
緊接著，孚能科技的第二代半固態(tài)電池同樣引人注目。該電池引入了新型氧化物/聚合物固態(tài)電解質(zhì)涂覆和致密化技術(shù)，不僅提升了電池的安全性，還增強了鋰離子的遷移能力。其能量密度進一步提升至330Wh/kg，快充能力超過3C，循環(huán)壽命更是高達4000圈。即使在-20℃的低溫環(huán)境下，也能保持90%的能量。這款電池已經(jīng)完成了設(shè)計驗證與產(chǎn)品驗證測試，并獲得了高端乘用車和低空經(jīng)濟領(lǐng)域頭部客戶的認可，即將進入小批量量產(chǎn)階段。
而孚能科技的第三代半固態(tài)電池，更是將固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)推向了新的高度。通過引入高電導率固態(tài)電解質(zhì)、快離子環(huán)技術(shù)等一系列創(chuàng)新技術(shù)，該電池的能量密度可達400Wh/kg，且電池的熱穩(wěn)定性及安全性得到了顯著提升。目前，這款電池正在進行車規(guī)級認證及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，預(yù)計將在未來為市場帶來更加優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品。
在全固態(tài)電池方面，孚能科技同樣展現(xiàn)出了強大的研發(fā)實力。其采用的高鎳三元+軟包+疊片工藝路線，使得硫化物及復合物體系取得了重大突破。其中，硫化物體系的固態(tài)電池已經(jīng)進入了產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)階段，能量密度超過400Wh/kg，電芯循環(huán)穩(wěn)定，且安全性得到了極大的提升。該電池已經(jīng)通過了針刺、剪切、熱箱等嚴苛的測試方式，具備電芯層級的熱失控自關(guān)斷能力。
孚能科技還在氧化物/聚合物復合體系上取得了顯著的進展。該體系采用鋰金屬負極和高鎳正極，能量密度可達500Wh/kg，電池工作壓力較低。目前，兼容鋰金屬負極和高鎳正極的復合電解質(zhì)材料已經(jīng)開發(fā)完成，并研發(fā)了獨特的電解質(zhì)層工藝，實現(xiàn)了超薄電解質(zhì)層的高效制備。
