電動車補能領域正經歷著一場前所未有的變革，傳統家充和超充方式雖占據主流，但市場對新模式的探索從未停歇。蔚來一直積極推廣換電模式，然而這一方式在市場上的規模相對較小。不過，動力電池巨頭寧德時代的加入，或許將改變這一現狀，其推出的換電方案不僅具有創新性，更以低廉的收費吸引了廣泛關注。
寧德時代近日公布的最新換電方案，將動力電池比作汽油，推出了兩種標準化的“巧克力換電塊”，分別命名為20#和25#。這兩種換電塊根據化學體系的不同，提供了多種電量選擇，以滿足不同車型的需求。20#換電塊適用于A0級車型，而25#換電塊則適用于A/B級車型。每種換電塊都分為磷酸鐵鋰和三元兩個版本，用戶可以根據自己的需求選擇適合的電量。
具體來看，20#換電塊的磷酸鐵鋰版本擁有42度電，續航里程可達400公里；而三元版本則配備了52度電，續航里程提升至500公里。25#換電塊方面，磷酸鐵鋰版本配電56度，續航500公里；三元版本則配電70度電，續航里程高達600公里。這樣的配置，不僅滿足了用戶對續航里程的需求，也提供了更多的選擇空間。
寧德時代的換電方案在收費方式上也進行了創新。針對每月用車里程在3000公里以內的用戶，寧德時代推出了家庭包，費用相比不限里程的暢行包降低了約20%。以每天通勤100公里為例，用戶每月的電費最低僅需369元，相當于每公里成本僅為一毛多錢，與充電方式幾乎無異。
在換電站建設方面，寧德時代已制定了宏大的規劃。公司將攜手國家電網、南方電網等合作伙伴，在2025年自建1000座巧克力換電站。中期規劃中，換電站數量將達到1萬個。隨著換電生態的不斷壯大，寧德時代的目標是將換電站規模擴展至3萬個，這相當于目前中國加油站數量的三分之一。這一舉措不僅將推動換電模式的普及，也將為電動車用戶提供更加便捷、高效的補能方式。
