近期，賽力斯集團的創始人兼董事長張興海接受了媒體的深入訪談，詳細闡述了與華為的合作歷程及未來規劃。
張興海表示，自2021年與華為攜手以來，問界品牌已在高端智能電動汽車市場成功樹立了品牌影響力。雙方的合作不僅打破了傳統界限，還開創了整車制造與ICT領域深度融合的新模式。
今年8月，賽力斯宣布向華為智能汽車解決方案業務單元的獨立公司——引望公司，注資115億元。這一戰略投資標志著賽力斯與華為的合作邁入新階段，從單純的業務合作升級為“業務+股權”的全方位合作。
張興海透露，賽力斯將全力支持引望公司，致力于將其打造成為汽車產業智能化的開放平臺。未來三年內，賽力斯計劃實現問界系列車型的年產銷量達到百萬量級，并帶動引望公司的相關零部件供應達到百萬臺套，實現雙方的互利共贏。
從銷售數據來看，問界系列車型的市場表現十分亮眼。今年前三季度，問界M5、M7、M9三款車型的總銷量達到了28.9萬輛，占據了賽力斯總銷量的絕大部分。特別是問界M9，其均價超過50萬元，強大的單車盈利能力顯著提升了賽力斯的毛利率。
第三季度財報顯示，得益于問界M9的熱銷，賽力斯的毛利率達到了25.53%，與去年同期相比上升了198.9%，遠超一般車企10%至15%的毛利率水平。同時，賽力斯第三季度的營收達到了415.82億元，同比增長636.25%；歸母凈利潤也達到了24.13億元，超過了今年上半年16.25億元的盈利。
賽力斯的股價也一路攀升，近期站上了144元的高位，公司總市值高達2185億元，成功躋身國內市值超2000億元的巨頭車企之列。
