近日，集大原高鐵的建設(shè)進程迎來了重要里程碑。據(jù)太原局發(fā)布，11月26日早晨8時40分，一列編號為55811的試驗動車組列車緩緩駛出大同南高鐵站，這一舉動標志著集大原高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已圓滿落幕，全線正式邁入開通前的最后運行試驗階段。
集寧經(jīng)大同至原平的高速鐵路，設(shè)計最高時速可達250公里，全長約268.3公里的新建線路將山西省與內(nèi)蒙古自治區(qū)緊密相連。這條高速鐵路通道如今已進入開通的倒計時階段，預(yù)計將于今年年底具備正式開通運營的條件。
作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“呼南通道”的關(guān)鍵一環(huán)，集大原高鐵共設(shè)有烏蘭察布、豐鎮(zhèn)北、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東以及代縣西等8座車站。這些車站的設(shè)立不僅將進一步優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，還將極大地促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與人員往來。
在運行試驗階段，相關(guān)部門將利用大約30天的時間，全面開展包括故障模擬、應(yīng)急演練、運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等一系列工作。這些測試旨在全面檢驗各系統(tǒng)在正常及非正常條件下的運輸組織適應(yīng)性，以及應(yīng)對設(shè)備故障、突發(fā)事件和自然災(zāi)害的應(yīng)急處理能力。通過這些測試，將為未來制定科學合理的運輸組織方案提供堅實的技術(shù)支撐。
