加州州長(zhǎng)加文·紐森在近日發(fā)表的一項(xiàng)聲明中，為電動(dòng)汽車的未來(lái)在加州鋪設(shè)了一條可能的保障之路。他宣布，如果特朗普在就任后決定廢除現(xiàn)有的電動(dòng)汽車聯(lián)邦稅收抵免政策，加州將采取應(yīng)對(duì)措施，為電動(dòng)汽車買家提供一項(xiàng)獨(dú)立的退稅政策。
紐森的這一提議，雖然意在保障電動(dòng)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展，但其中卻包含一個(gè)引人注目的排除條款：特斯拉的暢銷車型將不在此退稅政策的覆蓋范圍內(nèi)。紐森解釋，這一提議目前還處于初步階段，具體細(xì)節(jié)需要與州議會(huì)進(jìn)行深入?yún)f(xié)商，未來(lái)可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做出調(diào)整。他強(qiáng)調(diào)，此舉是為了營(yíng)造更加公平的市場(chǎng)環(huán)境，鼓勵(lì)更多汽車制造商進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
對(duì)于紐森的這一聲明，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克迅速作出回應(yīng)，他表達(dá)了對(duì)此政策的不滿：“特斯拉是加州唯一一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車的廠商，這樣的政策實(shí)在是太不公平，甚至有些荒謬。”馬斯克的回應(yīng)，無(wú)疑為這場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)汽車政策的討論增添了更多火花。
在此之前，美國(guó)一直為符合條件的電動(dòng)汽車購(gòu)買者提供高達(dá)7500美元的稅收抵免，這一政策在很大程度上促進(jìn)了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的繁榮。然而，特朗普似乎有意取消這一政策，這無(wú)疑給電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了不小的沖擊。面對(duì)這一可能的政策變動(dòng)，紐森表示，加州可能會(huì)重啟一項(xiàng)曾在2023年逐步退出的計(jì)劃，以減輕購(gòu)車者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，確保電動(dòng)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。
