廣汽集團近日宣布了其在企業(yè)管理與戰(zhàn)略規(guī)劃上的重大調(diào)整，標志著該集團正步入一個新的發(fā)展階段。據(jù)透露，廣汽集團董事長曾慶洪計劃在集團的“二次混改”中，推行管理層持股及期權制度，這一舉措旨在將管理層利益與公司長遠發(fā)展深度綁定，推動公司完全市場化運作。
自2018年12月起，廣汽集團已實施職業(yè)經(jīng)理人制度，通過內(nèi)部轉聘、公開招聘及市場尋聘三種途徑選拔經(jīng)理人，并實行任期制和契約化管理。作為其子公司，廣汽埃安等已啟動混改，允許管理層及員工持股，這一改革在集團內(nèi)部初見成效。
然而，盡管職業(yè)經(jīng)理人可以持有股票期權，廣汽集團董事長一職卻未能實現(xiàn)持股。此次“二次混改”將打破這一局限，包括董事長、總經(jīng)理在內(nèi)的管理層都將有機會通過持股或期權的方式與公司利益共享，進一步激發(fā)管理層的積極性和創(chuàng)造力。
在廣州車展期間，廣汽集團發(fā)布了名為“番禺行動”的三年計劃，旨在挑戰(zhàn)2027年自主品牌銷量達到200萬輛的目標。為實現(xiàn)這一目標，廣汽集團計劃在未來三年內(nèi)推出22款新車，覆蓋純電、增程、插混等多種類型，并在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)上投入高達500億元。廣汽集團還立下目標，要在2027年進入智能駕駛領域的全球第一陣營，產(chǎn)品暢銷全球100個國家和地區(qū)。
隨著廣汽集團總部遷至廣州番禺汽車城，集團自主品牌的管理模式也迎來了重大轉變，從戰(zhàn)略管控轉變?yōu)榻?jīng)營管控。這一轉變將使得廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽研究院和廣汽國際等企業(yè)能夠更加緊密地協(xié)同作戰(zhàn)，提高整體運營效率。
盡管廣汽集團在推動一系列改革和擴大產(chǎn)能方面取得了顯著進展，但其最新公布的銷量數(shù)據(jù)卻顯示，2024年10月汽車產(chǎn)量為16.81萬輛，同比下降29.47%；本年累計產(chǎn)量為150.18萬輛，同比下降26.47%。銷量方面，10月汽車銷量為18.58萬輛，同比下降17.23%；本年累計銷量為152.08萬輛，同比下降24.66%。面對市場挑戰(zhàn)，廣汽集團需繼續(xù)加大創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品競爭力，以應對銷量下滑的壓力。
