小米汽車(chē)官方近日在答網(wǎng)友問(wèn)環(huán)節(jié)中，針對(duì)小米SU7 Ultra的多項(xiàng)功能與設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)解答，涉及方向盤(pán)造型變化、電池充電問(wèn)題以及智駕功能的開(kāi)啟條件等多個(gè)方面。
關(guān)于小米SU7 Ultra方向盤(pán)造型的更改，官方表示這是為了提升操控體驗(yàn)。新款方向盤(pán)采用上下平底設(shè)計(jì)，不僅減少了駕駛員視野的遮擋，還便于駕駛員進(jìn)出駕駛位。同時(shí)，方向盤(pán)的材質(zhì)與細(xì)節(jié)也經(jīng)過(guò)精心挑選與設(shè)計(jì)，如采用Alcantara材質(zhì)增加摩擦力，碳纖維材質(zhì)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，以及黃色回中標(biāo)識(shí)輔助駕駛員判斷轉(zhuǎn)向角度。
在電池充電方面，小米汽車(chē)官方解答了用戶關(guān)于直流快充對(duì)電池影響的疑慮。官方表示，小米SU7的高壓電池設(shè)計(jì)與質(zhì)保已綜合考慮了快充與慢充的影響，正常使用下對(duì)電池壽命無(wú)影響。官方還提供了關(guān)于電池最優(yōu)電量使用區(qū)間的建議，并指出在長(zhǎng)途出行或長(zhǎng)期停放時(shí)，可以靈活調(diào)整充電電量上限。
針對(duì)智駕功能的開(kāi)啟條件，特別是城市NOA功能的1000公里智駕安全里程要求，官方強(qiáng)調(diào)這是基于安全考量而設(shè)定的。城市NOA面臨更復(fù)雜的駕駛環(huán)境，因此需要駕駛?cè)司邆湟欢ǖ闹邱{經(jīng)驗(yàn)以更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。同時(shí)，官方還提供了智駕學(xué)堂的學(xué)習(xí)路徑，以幫助用戶更好地熟悉與掌握智駕功能。
最后，在車(chē)載廣播方面，小米汽車(chē)官方介紹了最新OTA推送中的車(chē)載廣播功能升級(jí)情況。新升級(jí)的車(chē)載廣播內(nèi)容已切換至“云聽(tīng)”平臺(tái)，提供了包括中央臺(tái)及地方臺(tái)在內(nèi)的豐富廣播節(jié)目資源，旨在為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的廣播收聽(tīng)體驗(yàn)。
