據(jù)中國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)（CPCA）最新數(shù)據(jù)，特斯拉（TSLA）在10月份銷售了中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車共計(jì)68,280輛，同比出現(xiàn)了5.3%的降幅。
周一的盤前交易中，受銷售數(shù)據(jù)影響，特斯拉的股價(jià)微跌超過(guò)1%。與此同時(shí)，其熱銷車型Model 3與Model Y的交付量環(huán)比也下滑了22.7%。
然而，中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商比亞迪卻表現(xiàn)強(qiáng)勁。其憑借王朝和海洋系列的電動(dòng)車及插電式混合動(dòng)力車，在上個(gè)月實(shí)現(xiàn)了乘用車銷量的大幅增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)率高達(dá)66.2%，銷量達(dá)到500,526輛，創(chuàng)下月度新高。
比亞迪的報(bào)告中還指出，其海外出貨量已占總銷量的6%，顯示出其國(guó)際化布局的初步成效。
盡管特斯拉在上一季度進(jìn)行了裁員，但其第三季度收益仍超預(yù)期，促銷活動(dòng)也推動(dòng)了年度交付量的首次增長(zhǎng)。值得注意的是，盡管特斯拉的電動(dòng)汽車出貨量在上一季度仍領(lǐng)先于比亞迪，但在收入層面卻未能超越這家來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
為了刺激銷售，特斯拉在10月下旬決定將7月份在中國(guó)市場(chǎng)首次推出的針對(duì)特定Model 3和Model Y車型的零利率融資計(jì)劃延長(zhǎng)至11月底。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，特斯拉與比亞迪等電動(dòng)汽車制造商正不斷調(diào)整策略，以應(yīng)對(duì)行業(yè)變革與挑戰(zhàn)。
