根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份新能源零售市場中，純電動汽車占據(jù)主導(dǎo)地位，份額達(dá)到57%，狹義插電混動車型緊隨其后，占比32%，而增程式電動車型則占據(jù)了11%的市場份額。
增程式電動車的增長主要得益于理想汽車和問界汽車的推動。盡管市場對純電模式的需求依然旺盛，但乘聯(lián)會指出，增程式技術(shù)有效緩解了消費(fèi)者對純電動車?yán)m(xù)航能力的顧慮，因此應(yīng)將增程式電動車視為純電動車的一個(gè)分支。
賽力斯品牌在增程式電動車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，成為市場黑馬，尤其是問界M7車型，在2024年前10個(gè)月銷量突破15萬輛，同比增長率高達(dá)1050%。
在2024年9月，理想L6成為市場領(lǐng)軍車型，問界M7緊隨其后。隨著主力車型市場競爭的加劇，月銷量超過一萬臺的車型已面臨激烈競爭。
理想L6的成功凸顯了消費(fèi)者對價(jià)格親民的增程式車型的高度認(rèn)可。同時(shí)，理想L9的市場表現(xiàn)逐漸放緩，銷量開始向L7轉(zhuǎn)移，反映了市場對不同價(jià)位段增程式車型的需求變化。
長安深藍(lán)的增程式車型和啟源品牌的純電動車型也開始在市場上嶄露頭角，各自展現(xiàn)出獨(dú)特的市場特色，預(yù)示著新能源汽車市場正朝著多元化方向發(fā)展。
