小米汽車近日在其官方平臺上，針對小米SU7 Ultra車型發(fā)布了一系列用戶關(guān)心的熱點(diǎn)問題解答，涵蓋了車輛設(shè)計(jì)的多個細(xì)節(jié)。
首先，關(guān)于小米SU7 Ultra的主動尾部擴(kuò)散器，這一設(shè)計(jì)旨在平衡日常駕駛的節(jié)能需求與運(yùn)動駕駛的操控性能。該擴(kuò)散器位于車輛尾部下方，能夠根據(jù)行駛速度自動調(diào)節(jié)角度，范圍在0°至32°之間，同時(shí)支持手動調(diào)節(jié)。在0°打開狀態(tài)下，它能有效降低風(fēng)阻，提升車輛續(xù)航；而在32°關(guān)閉狀態(tài)下，則能增強(qiáng)下壓力，提升操控穩(wěn)定性，成為小米SU7 Ultra兼顧街道行駛與賽道表現(xiàn)的一大亮點(diǎn)。
針對碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的碰撞維修問題，小米汽車方面表示，由于該部件采用高強(qiáng)度、輕量化的碳纖維材質(zhì)，一旦發(fā)生碰撞或擠壓，其韌性較低，容易導(dǎo)致脆性斷裂。因此，在大多數(shù)情況下，受損的前艙蓋需要更換而非維修。值得注意的是，表面漆面劃傷或許可修復(fù)，但若損傷深入碳纖維層，則無法復(fù)原。小米還提醒用戶，由于前艙蓋采用頂級熱壓罐工藝，面積大且造價(jià)高昂，更換成本較高，建議駕駛時(shí)多加注意。
在輪胎方面，小米SU7 Ultra提供了倍耐力? P ZERO 第五代長續(xù)航輪胎和高性能輪胎兩種選擇，兩者在花紋和胎肩造型上保持一致，僅在胎側(cè)的定制小標(biāo)上有所區(qū)別，長續(xù)航輪胎標(biāo)有“XM-E”，而高性能輪胎則標(biāo)有“XM”。這兩種輪胎均為小米定制，經(jīng)過專項(xiàng)開發(fā)，帶有倍耐力?輪胎噪音消除技術(shù)，以降低胎噪。長續(xù)航輪胎旨在提升續(xù)航里程，使CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)630km；而高性能輪胎則更注重操控性能，加速更快，制動距離更短。
小米汽車還為SU7 Ultra用戶提供了八大專屬車主權(quán)益，其中包括免費(fèi)提供維修代步車服務(wù)。當(dāng)用戶車輛進(jìn)店維修保養(yǎng)時(shí)，可直接向服務(wù)中心提出需求，或致電官方熱線申請，服務(wù)中心將提供每年最多7天（可分多次）的代步車免費(fèi)使用權(quán)。若門店代步車無檔期，用戶還可選擇積分補(bǔ)償形式兌換該權(quán)益。代步車為小米汽車官方品牌車型，不同門店提供的代步車型號可能有所不同。
此次小米汽車對SU7 Ultra的詳細(xì)解答，不僅展示了車輛在設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了對用戶需求的細(xì)致考慮，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶對于小米汽車品牌的信任與期待。
