小米SU7 Ultra首批車輛交付，車主發(fā)掘租賃與轉(zhuǎn)賣商機(jī)
小米汽車旗下的高端車型SU7 Ultra，近日正式向首批車主交付了鑰匙。這一舉動不僅標(biāo)志著小米在電動汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步突破，也為部分車主帶來了新的商業(yè)機(jī)遇。據(jù)二手交易平臺數(shù)據(jù)顯示，已有SU7 Ultra車主開始將新車投入租賃市場，單日租金高達(dá)1500元至3000元，這一價格區(qū)間與勞斯萊斯、法拉利等豪華超跑的租賃費(fèi)用不相上下。
這些車主不僅將車輛用于租賃，還積極邀請汽車博主、自媒體進(jìn)行評測，甚至面向微商等群體提供日常使用服務(wù)。租賃價格因提車時間和租期的不同而有所調(diào)整，早期提車的車主往往能設(shè)定更高的租金。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，小米SU7 Ultra上市初期的租賃市場或?qū)⒂瓉頌槠谝粋€月的窗口期，為車主帶來可觀的收益。
除了租賃市場，小米SU7 Ultra的預(yù)訂車主也在尋求通過轉(zhuǎn)賣訂單獲取利潤。訂單轉(zhuǎn)賣價格隨下訂時間的早晚而變化，早期預(yù)訂的車主加價幅度較高，普遍在數(shù)千至萬元之間。這一現(xiàn)象反映出小米SU7 Ultra的市場需求極為旺盛，供不應(yīng)求的情況持續(xù)存在。
小米汽車官方數(shù)據(jù)顯示，SU7 Ultra的大定數(shù)量已超過19000臺，鎖單數(shù)量也突破10000臺，全年銷售目標(biāo)已提前達(dá)成。然而，對于后續(xù)訂車的用戶而言，仍需等待一段時間才能提車。這種供不應(yīng)求的市場狀況，為部分車主提供了利用時間差進(jìn)行套利的機(jī)會。
隨著小米SU7 Ultra的正式交付，市場對其性能和品質(zhì)的期待也日益高漲。車主們通過租賃和轉(zhuǎn)賣訂單的方式，不僅滿足了市場對高端電動汽車的需求，也為自己帶來了額外的收益。這一現(xiàn)象無疑將進(jìn)一步推動小米汽車在電動汽車市場的競爭力。
