近期，杰蘭路研究機構公布了其針對2024年度新能源汽車市場的產品質量研究報告，該報告通過詳盡的數據分析，揭示了各大品牌車型的可靠度排名。
此次排名依據的是產品質量風險指數，這一指標綜合考量了產品出現問題的頻率與嚴重程度。數值越低，意味著該車型的質量表現越為出色，可靠度越高。
榜單上，奔馳的表現尤為亮眼，其產品質量風險指數僅為33，遠遠低于其他國內新能源車型，穩居榜首。這一成績不僅彰顯了奔馳在新能源汽車領域的卓越品質，也為其贏得了市場的廣泛認可。
小米汽車的首款車型SU7同樣表現不俗，盡管去年3月才開始交付，但其產品質量風險指數卻達到了79，僅次于奔馳，超越了寶馬，位居第二。這一成績無疑為小米汽車贏得了寶貴的市場口碑。
緊隨其后的是寶馬和極狐，它們分別以80和93的質量風險指數位列第三和第四。這四家品牌也是此次榜單中唯一質量風險指數低于100的車型。
問界汽車和長城旗下的坦克品牌分別以121和122的質量風險指數位列第五和第六。盡管排名稍后，但它們在新能源汽車市場的表現同樣值得關注。
騰勢、特斯拉、吉利銀河以及奧迪（與領克并列）等品牌也進入了榜單前十。這些品牌在新能源汽車領域的持續投入和創新，為市場帶來了更多優質的選擇。
比亞迪以151的成績位列第十二，雖然未能進入前十，但其在新能源汽車領域的領先地位依然不容忽視。理想、小鵬、魏牌和極氪等品牌則分列第十三至第十六名。
值得注意的是，國內汽車行業的平均質量風險指數為186。包括埃安、蔚來、嵐圖等在內的眾多品牌，其質量風險指數均低于這一平均水平。這意味著，盡管市場上存在一些質量表現不佳的車型，但整體而言，國內新能源汽車的質量水平正在穩步提升。
