賽力斯近日發布了一份令人矚目的業績預告，預計2024年全年營業收入將達到1442億至1467億元，與上一年度相比，實現了302.32%至309.30%的大幅增長。這一消息迅速引起了市場的廣泛關注。
與此同時，賽力斯集團副總裁康波在世界經濟論壇年會2025冬季達沃斯上的亮相，也為公司增添了更多話題性。康波在會上分享了賽力斯與華為合作的堅定立場和未來規劃。
他強調，賽力斯在與華為的合作中表現出極大的決心和毅力。目前，雙方合作的首款新車問界M8已經正式發布，并獲得了市場的積極反饋。康波透露，賽力斯將按計劃陸續推出更多新車型，不斷提升產品的競爭力。
針對新能源汽車市場的發展趨勢，康波做出了自己的預測。他認為，盡管純電動汽車的發展步伐有所放緩，但高端混合動力車型的市場占有率將持續上升。賽力斯在這一領域具有顯著優勢，尤其是增程式電動車方面。
康波指出，賽力斯在增程式電動車領域起步較早，自2016年便開始了相關技術的研發和應用。目前，賽力斯的增程式電動車在市場上表現搶眼，去年增程式車型的銷量增長遠超插電混動和純電動車型。他預計，未來幾年還將有更多增程式車型上市，進一步鞏固賽力斯在市場的領先地位。
賽力斯在增程式電動車技術方面不斷創新。在去年11月的2024廣州車展上，公司發布了新一代超級增程系統。該系統采用先進的賽翼C2E增程架構，實現了綜合油耗降低15%、噪音感知降低90%的顯著效果。該系統還具備高效的發電能力，1升油可發電3.6度以上。
康波還透露，賽力斯在增程式電動車技術方面的輸出也在不斷推進。目前，公司已經與12家公司展開合作，共同開發增程器產品，進一步擴大了賽力斯在新能源汽車領域的影響力。
