在CES 2025展會期間，英特爾攜手子公司芯力能Silicon Mobility共同揭曉了一款針對電動汽車動力總成及區域控制器（ZCU）領域的新型處理單元——自適應控制單元ACU。這一創新產品標志著英特爾在電動汽車技術領域的又一重要突破。
據英特爾介紹，ACU U310不僅集成了實時處理、安全關鍵功能及網絡安全等多項核心功能，還成功地將這些功能以及各類應用與域整合至單一芯片內。相較于傳統的基于時間和順序處理的MCU/ZCU，ACU憑借其靈活的邏輯區域設計，能夠支持更為復雜的并行工作負載，同時在安全性和性能表現上也實現了顯著提升。
在電動汽車的動力總成系統中，ACU展現了其卓越的性能。通過先進的算法，ACU能夠根據駕駛者的風格和當前的路況自動調整動力參數，從而有效降低電力消耗。這一特性不僅提升了電動汽車的續航能力，還進一步增強了駕駛體驗。
英特爾還宣稱，ACU在降低電動汽車功率成本和提高能源效率方面發揮了關鍵作用。具體而言，ACU能夠幫助車輛回收高達40%的動力總成系統能量損失，并在WLTP續航里程測試中實現3%~5%的效率提升。ACU的應用還顯著減少了每輛車的電機尺寸和物料成本，為電動汽車制造商帶來了顯著的經濟效益。
值得注意的是，芯力能Silicon Mobility此前曾以現場可編程控制單元FPCU的名義推出了OLEA U310處理器。然而，目前該芯片已從Silicon Mobility的官方網站上下架。盡管OLEA U310與ACU U310在框圖上存在諸多相似之處，但兩者之間的具體關系尚不清楚。
在CES 2025展會上，著名車企Stellantis也宣布了一個令人振奮的消息。Stellantis表示，其參與制造的DS和瑪莎拉蒂車隊新款Gen3 Evo世代FE電動方程式賽車將采用英特爾ACU芯片作為其下一代逆變控制系統的核心。這一舉措旨在提升賽車在競技環境中的性能和效率，為車隊爭取更多的競爭優勢。
英特爾的自適應控制技術在FE賽場上將發揮關鍵作用。通過精確控制電機并在制動階段回收能量，英特爾ACU將助力車隊在激烈的比賽中脫穎而出。逆變器作為FE比賽中的核心部件，其運行效率的任何微小提升都可能轉化為決定勝負的關鍵因素。因此，英特爾ACU的引入無疑為Stellantis車隊帶來了更大的勝算。
