近期，通用汽車中國進行了一系列重大的人事調整，引發了業界的廣泛關注。據“穹眼財經”報道，通用汽車中國多個核心部門正在經歷一場前所未有的裁員風波，裁員比例高達三分之一，標志著這家跨國巨頭在中國市場的首次大規模縮減。
據內部消息透露，通用汽車中國此次裁員采取了“競聘裁員”的方式，旨在優化組織結構，提升運營效率。財務、研發等關鍵部門成為裁員的重點，財務部門和產品規劃部門均縮減了三分之一的人員，而負責智能駕駛技術的研發團隊更是遭遇了“全面洗牌”。目前，其他部門的競聘工作仍在進行中，最終的裁員名單尚未塵埃落定。
值得注意的是，此次裁員還透露出通用汽車在中國市場智能駕駛研發戰略的重大調整。以往，通用汽車中國的智能駕駛研發主要由北美團隊牽頭，中國團隊則負責具體落地工作。然而，這一模式并未取得預期效果，中美數據共享障礙以及中國本土智能駕駛技術的快速崛起成為制約因素。因此，通用汽車決定調整研發模式，從“美國引入式”轉向“與中國車企合作式”，以更好地適應中國市場，滿足消費者需求，并降低成本。
面對“通用汽車計劃重組中國業務”的傳言，通用汽車官方迅速作出回應，強調中國業務對其現在和未來都具有重要戰略意義。通用汽車表示，他們與上汽集團的合作關系日益緊密，雙方正共同努力實現盈利和可持續發展。為實現長期發展目標，通用汽車正在采取一系列措施，包括減少庫存、按需生產、保護價格體系以及降低固定成本。
通用汽車還透露，得益于這些有效措施的實施，其在中國市場的銷量和市場份額均實現了持續增長。特別是在第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額均實現了季度環比增長，新能源車銷量更是首次超過了燃油車。自年初以來，通用汽車經銷商庫存已減少了50%以上，為公司更好地管理定價和成本體系提供了有力支持。
