近日，商務部消費促進司的二級調研員宋英杰在2024汽車金融產業峰會上透露了一組令人矚目的數據。據他介紹，當前全國范圍內汽車報廢更新的申請數量以及汽車置換更新的申請數量均已超過200萬份，兩項數據累計更是突破了400萬大關。每日補貼申請的數量也維持高位運行，這一趨勢直接推動了今年1至10月全國報廢汽車回收量的顯著增長，同比增幅超過50%。
宋英杰進一步表示，為了持續推動汽車市場的發展，商務部將在現有補貼政策和相關配套支持措施的基礎上，繼續加大政策落實力度。他提到，接下來將科學評估今年政策實施的成效，并提前規劃明年的汽車以舊換新接續政策，以此穩定市場預期。商務部還將不斷完善汽車相關政策，旨在促進二手車的交易更加放心和便利。
回顧此前，今年4月24日，商務部、財政部等七部門聯合發布了《汽車以舊換新補貼實施細則》。該細則規定，在細則發布之日起至2024年12月31日期間，對于報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的個人消費者，將給予一次性定額補貼。
而到了8月16日，商務部等七部門再次聯合發布“關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知”，標志著新一輪汽車以舊換新政策的正式啟動。與之前的政策相比，此次以舊換新政策在報廢更新補貼標準上有了顯著提升。具體而言，符合條件的汽車報廢更新補貼標準由之前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。
