小米汽車近日公布了其智能底盤預演技術(shù)，該技術(shù)由雷軍通過視頻形式親自展示，呈現(xiàn)了“汽車跳舞”與“原地起跳”等令人矚目的功能。
面對網(wǎng)友對于這些功能實際意義的質(zhì)疑，小米汽車官方在互動環(huán)節(jié)中給出了詳盡的解釋。據(jù)悉，“汽車跳舞”和“原地起跳”均是基于小米汽車的全主動懸架技術(shù)實現(xiàn)的，這一技術(shù)被視為當前最先進的懸架系統(tǒng)之一。
全主動懸架技術(shù)的核心在于每個輪端都配備了獨立的動力源，這使得懸架能夠主動對抗路面變化，與半主動懸架相比，其在復雜路況下的適應性和響應速度更為卓越。小米的全主動懸架甚至能夠?qū)崿F(xiàn)“零顛簸、零側(cè)傾、零俯仰”的效果，極大地提升了乘坐的舒適度和駕駛的穩(wěn)定性。
“汽車跳舞”功能背后，是懸架系統(tǒng)能夠快速且精確地調(diào)整車輛高度，并協(xié)調(diào)各輪端懸架的運動。小米的全主動懸架擁有高達140mm的高度調(diào)節(jié)范圍，不僅能夠輕松應對大幅度的路面坎坷，還能提供獨特的懸架迎賓功能，增添了不少儀式感。
而實現(xiàn)“原地起跳”功能，則需要懸架具備強大的舉升力。小米全主動懸架的每個輪端動力源功率高達4.6kW，能夠從超高壓平臺迅速獲取電力，使減振器在瞬間達到超高油壓。系統(tǒng)最大舉升力超過44400N，相當于兩輛小米SU7 Max的總重量，這是車輛能夠?qū)崿F(xiàn)快速原地起跳的關鍵所在。
在日常生活中，這樣的技術(shù)同樣能夠發(fā)揮巨大作用，使車輛在面對極端駕駛場景如大側(cè)傾、大俯仰、大顛簸時更加從容不迫。
小米汽車的全主動懸架還具備更多智能化功能，如實時監(jiān)控道路情況，并結(jié)合云端數(shù)據(jù)進行路況預判，從而預先調(diào)整懸架的工作狀態(tài)。同時，它還能與整車的軟硬件系統(tǒng)無縫配合，為打造流暢且安全的智能駕駛體驗奠定基礎，為未來完全自動駕駛的到來做好充分準備。
